Dự án Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng nằm trong mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng 2030, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ – TTg ngày 1/3/2016 và là dự án Bộ GTVT xác định là ưu tiên đầu tư.

Giai đoạn đâu tư:

Giai đoạn 1: Đầu tư mặt đường rộng 17m cho 4 làn xe lưu thông với vận tốc thiết kế 80 km/h. Đến giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng mặt đường lên 24,75m cho 4 làn xe lưu thông với vận tốc 100km/h-120km/h và có 2 làn dừng khẩn cấp ở hai bên.

Giai đoạn 2: Hoàn chỉnh theo quy hoạch đường có vận tốc thiết kế 100-120km/h, chiều rộng nền đường 24,75m

Tuyến đi mới theo hướng Tây Bắc - Đông Nam cắt qua đường Tỉnh 932B và đường Tỉnh 932C, tuyến đi song song và cách lề bên trái Quốc lộ 1 5,6km. Tuyến giao cắt với đường Tỉnh 932 tại xã Phú Tâm (Châu Thành) rồi theo hướng Đông Nam vào TP. Sóc Trăng và kết thúc tại điểm giao với đường Vành Đai 1, TP. Sóc Trăng khu vực tuyến đi qua chủ yếu đất trống, ruộng lúa…

Dự kiến đến năm 2030, Miền Tây sẽ có thêm hai tuyến cao tốc chạy theo trục ngang vô cùng quan trọng là Sóc Trăng - Cần Thơ - Châu Đốc và tuyến Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu. Theo các chuyên gia, miền Tây sẽ tăng tốc nhờ hai tuyến cao tốc mới này.

Lợi ích khi tuyến Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đưa vào khai thác?
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Hoàng Nghiệp cho rằng dự án qua địa bàn tỉnh góp phần phát triển kinh tế xã hội tỉnh. Theo đề xuất liên quan đến quy hoạch, tỉnh sẽ bổ sung quy hoạch của tỉnh phù hợp với dự án.

Nhất trí cao về quy mô đường chính, trục chính của dự án, qua đó lưu ý đơn vị tư vấn trong quy hoạch những đường dân sinh, cây cầu, độ thông thuyền rất quan trọng phải xác thực tế.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Hoàng Nghiệp chỉ đạo Sở Giao thông vận tải cung cấp thông tin cần thiết cho đơn vị tư vấn. Đồng thời, tỉnh đề xuất nâng chiều dài tuyến dự án thêm 25km nữa sẽ đến Cảng nước sâu huyện Trần Đề vì dự án cảng nước sâu đang được Chính phủ xem xét

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng nằm trong quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng 2030, là một trong ba tuyến cao tốc trục ngang ở đồng bằng sông Cửu Long, được Thủ tướng phê duyệt. Tuyến cao tốc này cũng được Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Kế hoạch - Đầu tư xác định ưu tiên đầu tư.

Nguồn: invert.vn